疯狂的无人机:大疆面临的集体“围剿”

还记得今年7-8月份的时候,大疆创新公司跑到美国硅谷创业路演,获得资本支持估值100亿美金。实际上,大疆在全球市场有着极高的市场占有率和稳定的现金流,稀释股权的举动看起来有些反常。不过细想之下,其中的最大的可能是中国无人机市场出现了巨变。

今年4月,大疆副总裁潘农菲在公开场合“炮轰”小米,称大象不应该踩死蚂蚁。面对同行的指责,小米当时并无任何回应;今年7月,潘农菲强调,大疆更偏向苹果的模式,会继续走自己的高端和高定价路线,不走小米的高性价比模式。
令大疆感到紧张的是,小米正在计划进军无人机市场。从多个消息源证实,小米将会通过投资生态链企业的方式正式涉足无人机。
不过,小米科技联合创始人刘德此前对表示,小米进入无人机目前还只是一种市场传言,目前还难以证实。
国内的消费级无人机市场依然有很大成长空间,要知道,大疆过去总销售额的80%都是来自欧美,而在国内的销量却微乎其微。
“相比过去,大疆已经把无人机的价格拉到很低,但这是在美国,对国内消费者而言依然比较昂贵。”星图智控CEO张庆旗告诉,国内无人机不温不火很重要的一个原因在于价格门槛太高。星图智控是一家专注于做零操作、全智能的低空自拍无人机的公司。
而小米一旦进场,就会将过去在小米手环和小米移动电源上被验证过的模式一并带入,这必将使得无人机的门槛降到很低,使其变成一个大众化的行业。
当然,上述情况发生的前提是,小米找到实力雄厚的团队,才有可能解决无人机行业超高的技术壁垒。要知道,无人机对技术、对安全的要求,比小米手环和移动电源要高出太多,这也是小米无人机上市时间一再推迟的重要原因。

工业级无人机依然是争夺重地

随着消费级无人机市场不断涌现出新的玩家瓜分自己打下的市场,大疆创始人汪滔开始越来越意识到公司的地位正受到威胁。于是开始进行多种方式的业务扩张,以保持高速增长,维持投资者信心。
一方面,DJI欲将产品线延伸,譬如最近推出的Osmo手持云台相机。
为了尽可能避免被后来者颠覆,大疆有意打造平台,于今年6月正式推出开放式飞行平台与导航系统,为开发者提供助力。将开发者吸引到平台的好处是,一旦其项目做大,大疆将从中受益。
同时,大疆未来有进入工业级无人机市场的可能,包括农业、物流、电力、安防、警用等细分领域都有巨大的市场潜力。事实上,在大疆之前,就有多家厂商已经开始提前布局工业级无人机,尽管这一领域还尚未出现大疆这样一家独大的超级公司。
亿航联合创始人熊逸放告诉,亿航已经从现有的消费级无人机,扩展到了工业级无人机。亿航还成立了“行业应用中心”,在全国找到了十几家不同行业的合作单位,包括水务局、林业局、消防部门等,使无人机可以应用到农林业、地理测绘、应急救灾、侦查监控、物流快递等领域。
被汪滔视为竞争对手的极飞科技,也属于工业级无人机范畴,目前主打农业无人机,并尝试用无人机送快递。两年前,顺丰启动国内首家无人机送快递,就是使用极飞的无人机。不过极飞除了与顺丰合作,今年初还给淘宝送起了快递。
极飞科技CEO彭斌曾告诉,农业、物流等领域的无人机应用现在处于一个高速增长的爆发阶段,极飞科技希望能提前赢下这个赛道。
不过,极飞已经迎来了新的竞争对手。本周,一家深圳无人机公司——深圳智航无人机有限公司正式对外宣布获得首轮融资,由顺丰集团和北极光创投领投。



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95919000:2018-02-24 18:07:14