中国制造业的“坏时代”?下一个黄金时代何时来

自2008年之后,国内成本优势加速殆尽,珠三角工人工资几年间大约涨了两三倍,而大多产品涨价有限。成本节节攀升,导致纺织服装、鞋子、玩具、保温瓶等劳动密集型企业大规模转移或倒闭。根据亚洲鞋业协会统计,近年约有1/3鞋业订单从中国往东南亚转移。

阵痛之后能否迎来黄金时代?

转型升级,这一口号喊了许多年,但要实施起来并不容易。在尝试从代工模式转向个性设计和拓展内销市场过程中,不少企业往往由于种种原因引发资金链断裂而宣告转型失败。但是,从中国制造到中国智造,这依然势在必行。在转型升级路上,不仅是需要企业主有情怀、眼光和胆识,不断导入先进的技术和设备,还需要政策的扶持、社会多方面资源配合,以及工人素质整体提高等多方面合力。
近年来,作为中国最重要外贸平台,广交会正在加速步伐改革,推进“广交会+互联网”行动计划,打造智慧广交会,协助中小企业进行线上线下交易。而作为国内前三的B2B中国制造网,从2011年开始举办“中国制造之美”的纯公益性质评选活动,并将这些获奖产品向海外买家推荐。中国制造网总裁许剑锋谈到,起初开展这项活动时思路并不太清晰,走过一些弯路。其实,比起华为、格力、海尔这类大型企业,中小企业更需要有平台来推荐,而且这类企业也更灵活,创新更积极,通过这几年参赛的产品,可以深刻感受到整个社会、整个中国制造对制造创新方面的巨大热情和能量,有越来越多的中国企业开始关注或已经着手从设计和创新这两方面提升自己公司产品的附加值。
恒隆集团主席陈启宗最近接受秦朔朋友圈采访时称:“如果说中国经济处于一定的调整期,这个我承认,但要说中国实体经济的黄金时代已结束,这是痴人说梦。中国经济真正的黄金时代还没有开始呢。”
我国传统优势弱化、新的竞争优势尚未形成,综合成本要素上升,产业和订单转移加快,这是事实。但与此同时,中国也正加速产业调整,在这过程中难免经历阵痛,蹲下只是为了跳得更高。中国政府今年推出了中国版“工业4.0”规划的《中国制造2025》,力争用十年时间,从制造大国迈入制造强国行列。
中国的通讯、高铁、汽车、家电以及核电等产业在国际上地位正不断提升。就在10月21日,在国家主席习近平见证下,中国比亚迪总裁王传福将该公司制造的全球首台纯电动双层大巴卖入伦敦,在扩大其全球新能源汽车版图上又攻下重要一城。在传统汽车领域落后于欧美日车企的情况下,国内一些自主车企试图从新能源汽车新领域实现弯道超车。比亚迪这家昔日从事电子代工的企业,正一步步实现自己的梦想。
随着新一代信息技术与制造业深度融合,中国制造业存在无限的想象空间。即使是小小商品,就如前面所提到的保温瓶,一方面在生产环节导入智能化生产,将可大大降低劳动力成本以及提高生产效率,另一方面在产品上加强外观设计、导入新材料、开发新技术以及提升品牌等,将可以从15元卖到150元、300元甚至更高。


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95919000:2018-02-24 04:41:04